Vier Tage im reservierten Sitz oder 20 Mythen über die lange Reise mit dem Zug

• Vier Tage im reservierten Sitz oder 20 Mythen über die lange Zugreise

Sagen Sie Pasha und Lena - die Jungs, die die warme und gemütliche Büros verlassen und ausgetauscht Arbeit und zu Hause auf Abenteuer und Reisen: „Unsere Zugfahrt von Moskau nach Thailand gestartet 5. Januar mit vier fahrenden Zug Moskau - Ulan-Ude. Der Vollständigkeit halber haben wir Emotionen in einem zweitklassigen Zugfahrkarten. Ich schreibe diese Zeilen ein paar Stunden vor am Endpunkt angekommen, und wir können schon sagen, dass wir überlebt haben. Und das nicht nur überlebt, aber die Zeit mit Würde verbracht.

Vor der Reise waren wir in den Köpfen von vielen Mythen über die lange Reise mit dem Zug. Aber wie so oft im Leben, kam alles ganz anders, wie zuvor gesagt, uns Reisende und wir in den Foren lesen. Unten entlarven wir einige gemeinsame Mythen über Schiene Marathon. "

Vier Tage im reservierten Sitz oder 20 Mythen über die lange Reise mit dem Zug Vier Tage im reservierten Sitz oder 20 Mythen über die lange Reise mit dem Zug

Die Menschen werden ständig ändern. Vier Tage lang geht der Zug durch viele kleine Städte und Großstädte. Im Durchschnitt gibt es eine Haltestelle jede Stunde oder zwei. Die Zentren sollten für 30-40 Minuten trainieren, die Bereiche für einen Spaziergang entlang der Plattform gehen, und für ein paar Minuten an dem kleinen Station Anschlag bilden, während die der Fallschirm gehen muss, und neue Fahrgäste - werfen zügig auf der Plattform auf die gewünschte Auto und brechen in den Zug.

Nun, etwa ein Drittel unserer Autofahrten auf einem Abstand noch größer als wir sind. Holen Sie sich mindestens ein zweiter Klasse Nachbarn in der „Coupe“: Großmutter mit ihrer Enkelin gehen von Moskau nach Chita Region (mit dem Zug zu seinem Onkel in Tambov gereist, und nun nach Hause zurückkehren) - fast fünf Tagen Fahrt pro Strecke. Mann auf dem obersten Regal vor uns saß in Jekaterinburg und auf fast sechs Tage vor dem Ende der Zugstrecke zur fernen Amur-Region gehen. Natürlich Migration zwischen in einem Abstand von 500-1000 km voneinander entfernt Städten ist auch vorhanden (zum Beispiel Novosibirsk und zwischen benachbarter Krasnoyarsk), aber es ist nicht Masse. By the way, ging in unserem Wagen zu Vlad niemand. AUSBAU Moskau - Wladiwostok dauert sieben Tage, in denen der Zug passiert 9300 km.

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Die Passagiere fest pochen, vor allem im Ural und in Sibirien. Krisenherde gebildet nur einmal: mehrere Männer tranken Wodka, es direkt in den Tee (im Freien auf den Zug für eine lange Zeit niemand Getränke) Gießen. Die Mahlzeit endete mit einem lauten Interviews und Einholen für Passagiere Dirigieren, aber dann kam der Leiter, und sagte, wenn er auch nur einen Ton hört oder eine Beschwerde von einem Passagier, dann rufen Outfit die Polizei trainieren und alle laut Scheuern an der nächstgelegenen Station wird an die örtliche Polizei übertragen, und das Ticket annulliert wird . Danach fielen die Männer sofort still, ging in ihren Betten, und in einer halben Stunde Team bereits unisono Schnarchen.

All ständig stinkendes Essen hat: kalt gekochtes Huhn, Eier und Frühstück, Mittagessen und Abendessen, wird der gesamte Zug zusammen seine Instant-Nudeln zu brauen zu essen. In der Tat ist das Essen nicht besonders stinken, Huhn niemand hatte, geräucherten Fisch in einem geschlossenen Raum niemand aß und Strand-Taschen, wenn gebraut, nicht alle auf einmal und nicht jede Mahlzeit. Über die Tatsache, dass aus dem Essen lohnt sich eine lange Reise nehmen, lesen Sie diese Woche in unserem Blog.

Nicht für vier Tage baden, ist unmöglich. Im Internet gibt es Informationen, dass jeder Zug Wladiwostok - Moskau mit einer Dusche ausgestattet ist. So können wir über unseren Zug sagen (Nummer 100/99): keine Duschen in ihm. Unsere Hygieneverfahren sind das tägliche Abwischen mit einem feuchten Tuch, ein Wechsel der Unterwäsche sowie Waschen und Bürsten. Handlich und trockenen Shampoo in der Dusche :), natürlich wünschenswert, und das ist das erste, was wir tun, wenn wir nicht erlebt haben Fuß auf festen Boden, aber einige Angst über die Sauberkeit gesetzt. Vielleicht im Sommer, kann dies von entscheidender Bedeutung sein aufgrund der unbedingten superzhary Autos.

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Die Zeit wird auf unbestimmte Zeit dauern. Die Beobachtungen des Lebens der anderen Passagiere und Ihr Gerät, E-Bücher zu lesen, Musik hören und Audio-Bücher, sowie eine Online-Chronik der Ereignisse in unseren Gruppen „VKontakte“ und „Facebook“ und instagramah Zeit verging schnell durch.

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Wir werden von Langeweile sterben. Natürlich das Fenster schauen auf dem russischen oft problematisch war: auch tagsüber Fenster gnadenlos Schwitzen und kein Wischen ist nicht zu helfen. Aber die ständigen Spaziergänge entlang der Plattform, und sogar eine kleine Stadt an größeren Bahnhöfen, sitzen für Teekessel im Speisewagen und Gespräche mit anderen Reisenden geholfen, die Zeit zu vertreiben.

Nach dem Ural polvagona werden Nachteile und verschiedene flotte Jungs (Informationen aus dem Internet) sein. In der Tat, im Ural und in Sibirien, die Öffentlichkeit stark vereinfachte (zB Krasnoyarsk „Landung“ stark nach abgestandenen riecht, und die Ural einen Mann in zerfetzten Socken saß, Hosen und ein T-Shirt im Blut), aber keine Lieder Diebe, Clubs Gefängnis Interessen oder Ankünfte auf wir nicht. Bei uns in der Kammer Mann unterwegs war, der in einer Tasse Tee setzen und ein paar Taschen von ihnen für eine lange Zeit bestanden, aber ob es eine Gewohnheit „chifir“ der Kolonien ist, wissen wir nicht. Wenn Pascha zog eine seltsame Ladung über das Telefon aus der Steckdose (der Besitzer nicht da war) zu einem halben Stunde pozaryazhat seine eigenen, und dann an Ort und Stelle setzen, erklärte sofort den Eigentümer des Fahrzeugs und Pasha „fraerkom“ genannt. Auch nicht das Vokabular des Konservatoriums, aber wer weiß, wo es ist, so zu sprechen, entschieden.

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Die Aussicht vom Zugfenster wird - Augenschmaus! Es gibt keine Berge und Steppen wir aus dem Fenster sind nicht sehen, und alle 5000 km von Moskau nach Ulan-Ude beobachtete den verschneiten Wald aus Birken und Tannen, seltener Dörfer mit ähnlichen Holzhäuser, der Rauch aus den Rohren und Platten „Tricolor TV“ und polustanochke mit Bushaltestellen. Ist das die Landschaft in der Region Irkutsk verändert hat: Es gab Hügel und die Straße wurde twisty, wegen dem, was der Zug stark schwankte.

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In Sibirien sind wir für harten Frost warten. Hier und in begründeten Fällen und nein. Frost in Sibirien und die Wahrheit ist, an den Stationen, wo wir 30-40 Minuten mästen, und es war minus 20, minus 30, aber einige Anomalien sind nicht in dem Verhalten der Bewohner dieser Städte (weitergehen, als ob nichts geschehen wäre) oder auch durch persönliche Gefühle (ja, es ist kalt, aber auch wirklich zu Fuß). Frost gesehen ein ziemlich tolerant, wenn für die Saison gekleidet, und die Sonne und der Mangel an Wind noch mehr Komfort. Mansion war Tjumen, wo hoch bei minus 25 gefegt: solches Wetter für die Erkundung nicht geeignet Dimensionen.

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Im Speisewagen wird groß und laut Unternehmen sitzen. In der Tat gibt es fast niemand da, ein paar Mal wir die einzigen Gäste waren. Passagiere im Zuge ein paar Tage statt ein paar Stunden in einem Flugzeug nicht ein gutes Leben reisen, und der Wunsch, ein paar tausend, zu speichern, so Haushalt Lebensmittel im Voraus oder auf der Straße gekauft nicht Geld ausgeben.

Die Toilette ist immer voller Rauch, weil das Rauchen nicht in der Vorhalle erlaubt ist, und lange Haltestellen sind nur ein paar Mal am Tag. In Wirklichkeit war niemand in der Toilette zu rauchen, und für eine halbe Stunde an den Stationen Raucher Zeit, ein paar Zigaretten zu rauchen viel, um zum nächsten zu rauchen. By the way, das Rauchen auf der Plattform und kann nicht sein, aber die Polizei Raucher nicht verfolgen, seine Augen auf die Verletzung zu schließen.

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In jedem mehr oder weniger Bahnhof wird die Menge der Großmütter mit Kuchen und hausgemachten Speisen zu attackieren. Die Anbieter haben ein paar Mal gesehen, Einkäufe in den kleinen Läden gemacht, die direkt auf der Plattform befand am Hauptbahnhof sind.

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Die Mehrheit des Passagiers soziale Aktivität. Fast die ganze Zeit, wie die Passagiere schlafen: morgens und abends, nachts und auch tagsüber, schlafen 20 Stunden am Tag, und zwischendurch geht Tee trinken schlafen, Instant-Nudeln gebraut zu essen, denken Kreuzworträtsel. Bücher fast niemand liest, und der Film sucht, nicht. Mehrere Personen wurden Spielkarten, Backgammon und Dame.

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Nach ein paar Tagen, und im Auto, und die Toilette wird unerträglich stinken. Toilette mehrmals täglich (sogar fast transparent und grobes Toilettenpapier, wie Papierhandtücher und Seife setzen), und in den Autowaschböden gereinigt und ein Minimum Nassreinigung verbringen. Im Allgemeinen ist der Geruch nicht stark. Obwohl Rosen, natürlich, Vierundfünfzig Personen in einem Auto riecht nicht süß.

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Es wurden keine Probleme mit Windows nicht. Ärger kam nicht auf den Fenstern warten :) werden ständig fließt und manchmal fällt direkt auf das Kissen tropft und auf seinem Kopf auf dem unteren Regal des Paschas (Lena unser Paar schläft auf der Oberseite, die er liebt „Höhe“) schlafen. Und floss über die Mauer, und auf dem Kopf eines schlafenden Abtropfen etwa jede halbe Stunde, die berühmte Qual erinnert, aber in Zeitlupe. Windows-umgaben die Servietten, aber diese vorübergehende Maßnahme: Servietten Feuchtigkeit gewinnt, dann beginnen sie noch weitergeben. Kann das Problem nicht, eine Dame sogar die Spitze des Zuges lösen beschwert, aber ohne Erfolg. Ein Pascha für vier Nächte, eine neue Gewohnheit am Rande des Kissens des Schlafens und unter ihrem Arm.

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Das Fehlen des Internet auf der Straße. Wir schrieben in den Foren, die das Internet in Sibirien nur in den großen Städten ist, zwischen denen nichts fängt. Nach dem Spieltag etwas übertrieben: in der Taiga gibt es keine Verbindung, aber wenn wir zumindest eine kleine Stadt passieren, gibt es das Internet, und sogar 4G, manchmal fängt.

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Extra Mythos über die ethnische Zusammensetzung des Autos. Im Internet schrieb, dass, während er durch Sibirien fahren Halb Auto Chinese sein, Kirgisen, Burjaten und anderen asiatischen Ländern. Es stellte sich heraus das gleiche wie in den Ural und Sibirien mit uns in den wichtigsten russischen ging jedoch näher an die im Auto Gebiet Irkutsk ist einige Passagiere mit einem schmalen Sehschlitz dort waren.

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Das Problem mit Gadgets aufzuladen. Im Auto gibt es nur wenige Steckdosen, und wollen eine Menge zu berechnen. Aber mit dem gebotenen Geduld kann den Moment fangen, wenn der Sockel frei ist, und kommt mit dem Telefon. Viele Passagiere verlassen ihre Smartphones auf der Plattform auf der Toilette und gehen, aber wir haben es nicht getan, und in einer Jacke (im Vorraum cool) gekleidet und bewacht ihre Geräte. Und das nicht nur, weil sie Angst vor Diebstahl, sondern auch aus moralischen Gründen, und dann das Telefon verlassen und vier Stunden verlassen, und so viele überlebt - viele geladene :) Aber Laptops aufzuladen und die Abschläge verwenden, die wir hoffen sehr, gescheitert : Nout offiziell zu laden und verwenden verboten T-Shirt Leiter verboten.

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Der Leiter - wenn nicht sehr leicht und angenehm ist es nicht der härteste Beruf der Welt. Mit dem Zug Moskau - Wladiwostok in jedem Wagen aufeinanderfolgenden zwei Leitern laufen. Sieben Tage später gehen sie dort, sieben Tage zurück, und dann zwei Wochen Ruhe. Im Gegensatz zum Zug Moskau - St. Petersburg, wo ein Passagier am Abend platzieren und ihnen Tee am Morgen gießen und keine Bereinigungen sind im „All-Russian“ eine große Anzahl von Stationen den Zug zu jeder Zeit des Tages vorgesehen, wo die Eingabe und Dutzende von Passagieren verlassen.

Der Zug Sie sauber halten müssen, und auf Parkplätze, zusätzlich zu den Tickets Überprüfung enthielten Leiter Aufgaben Reinigung des Vorhofes von Schnee und Eis Ablagerungen Abplatzungen Schrott mit dem Walzgut Auto. So mehrmals am Tag des Leiter wendet sich an den Hausmeister! Und es gibt Passagiere mit komplexen Charakteren, für immer schreien Kinder cons und Trinker Eichhörnchen gelehnt. Im Allgemeinen, desto geringer der Bogenleiter und Leiter für ihre harte Arbeit.

Insgesamt unstetes Leben im Zug. Obwohl Doppelzimmer isoliert mit einem Kleiderschrank unserer oberen und unteren Regale für die Reise und waren ein Leben nicht in der Lage gut zu bauen - es ganz über dem Platz war, alles, was benötigt wird, lag auf der Hand.

Wollen Sie immer unsere zweite Klasse Erfahrung wiederholen? Dann eilen: Railways verfolgt eine konsequente Politik der Repression Gebrauchswagen. Eine der Maßnahmen ist eine Erhöhung der Ticketpreise (auf der Strecke Moskau - Ulan-Ude, zum Beispiel der 2016 Tickets 4500 Rubel wert, und im Jahr 2017 - bereits 6800 Rubel). Jedoch kann viel nicht in Eile sein, nach dem gleichen Railways, haben sie 80% der Passagiere reisen reserviert war Sitz, und transplantiert dieses ganze Armee Budget in einer teureren und ungewöhnlichen Coupé wird sie sehr schwierig sein.