Sukhoi Civil Aircraft

• SCAC

SCAC - ein russisches Unternehmen in der Entwicklung und Herstellung von zivilen Luftfahrzeugen sowie der Ausbildung des fliegenden Personals. Wir gehen auf eine interessante Tour dieses Unternehmens.

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Der Hauptzweck der "Tour" war ein Laufband-Simulator (Full Flight Simulator) Superjet.

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Der Flugzeugsimulator FFS SSJ100 entwickelt von Thales Training & Simulation in Verbindung mit der Firma "Sukhoi Civil Aircraft" und GosNIIAS. Thales Training & Simulation, Hersteller und Anbieter von FFS, ist eines der weltweit führenden Unternehmen, spezialisiert auf High-Tech-Bereichen dieses Profil.

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FFS SSJ100 Flugzeuge gehören zur neuesten Generation von Simulatoren "Reality 7". Es verfügt über die modernste Elektromobilität System, Visualisierungssystem LCOS-Projektoren und Ausbilder Arbeitsstation mit verbesserter Ergonomie.

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Die SSJ100 Simulator von "Level D" in Übereinstimmung mit dem internationalen Standard für Fitnessgeräte (JAR FSTD A) zertifiziert. Diese Ebene ist die höchste für die Zertifizierung von Flugsimulatoren.

Willkommen nach innen!

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im Innern, wenn wir gingen, für die nächste Sitzung der Piloten der Aeroflot vor. Deshalb habe ich nicht geworden und italienischen Lehrer viel Mühe. Ich hoffe, dass ich die Möglichkeit haben, gründlicher „oblazit“ Simulator. Im Vordergrund - die Fernlehrer, durch die der Lehrer in „zwei Klicks“ den Spieß umzudrehen und Flugbedingungen.

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Schulung

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drosselt und Armaturenbrett Superjet.

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Bereit zum Taxi!

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Für die Person unerfahren (Ja, ich denke, es ist etwas anspruchsvoll und Wunder), ist der Simulator ein überraschendes und Schlagwerk. Mit Ausnahme einiger Momente, ein volles Gefühl der Präsenz in einem echten Flugzeug zu schaffen. Von mir wünschte, ich Aeroflot-Piloten, die ich bin ein wenig abgelenkt und „stahl“ einige Zeit, frühe und erfolgreiche Abschluss der Ausbildung!

Um mit dem Lernen nicht zu stören, prodlolzhili wir „Tour“ und in den Hangar gezogen, wo ich im Jahr 2009 besucht, während die ersten beiden Flug fliegen Superjet in Zhukovsky filmen.

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In der Halle gab es fünf Superjet. "Test": 97001 (erster fliegendes Exemplar), 97003 und 97005.

Beide Boards Armavia: EK-95015 und EK-95016.

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Leider ist Armavia jetzt in schwierigen finanziellen Zustand und sie hatte das Flugzeug zu verlassen. By the way, war ich sehr überrascht, dass in den Medien und das Internet ist einfach, die Lüge über die Tatsache zu glauben, dass das Flugzeug nicht an die Fluggesellschaft übernehmen hat.

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Die zweite Platte ist für Armavia nach dem großen armenischen Schauspieler Mher Mkrttschjan gestattet.

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Doch denken Sie daran: „Diese Lada als die Leute denken, ich weiß nicht, die unter den Füßen cool, cool, cool!“

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Was ist der Radius?

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Der Rest des Vorstandes, der Tests, mit Ausnahme von 97.001, sind einige Verbesserungen und Wartung. Das Flugzeug wird immer noch für Kinderkrankheiten verbessert und behandelt.

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Durch die Art und Weise, beachten Sie den glänzenden Boden in der Halle! Diese Reinheit erhalten bleibt ganz. Dies ist sehr ermutigend. Zeigen Sie alles, was ich nicht das Board testen, aber, und machte ein paar Fotos. Nur um „Missverständnisse“ von den „Fans“ des Flugzeugs zu vermeiden, gefördert (und nicht so) „Konkurrenzfirma“. Aber close-up'om erste Aktie.

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Und dann, aus dem Hangar für die Foto- und Video-97005 gemacht!

Das Flugzeug ist als fliegender Prototyp für die Ausbildung und die Inbetriebnahme der Piloten.

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Flugzeugteile Stück näher

PowerJet SaM146 (SM146) - Superjet-Motor. Der Motor wird durch PowerJet hergestellt, ein Joint Venture zwischen dem russischen NPO „Saturn“ und „von Snecma“ Französisch Unternehmen.

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Scheinwerfer an der Vorderseite des Racks.

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vorne links.

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In der Zwischenzeit schneiden Kreise über uns "Open Skies" Tu-204.

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Einmal in Superjet!

Mit Blick auf den Flügel und das Gebäude der GSS.

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Der allgemeine Plan des Cockpits.

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Cab nichts (natürlich) nicht von der Simulatorkabine

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Tabelle, die so eifrig Piloten Aeroflot ist. Dies ist jedoch die erste Version, die nicht die Tester nicht mochte. Aber die Arbeit geht!

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Ein weiterer Blick auf das Cockpit. In Airbus'ov kleineren Monitoren.

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Ein Bit Kabinenteile.

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Das ist alles. Dank für das Ansehen!